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【賓士E300開箱文】Benz E300 AMG LINE開箱心得、價格、規格大公開!

這篇分享賓士的Mercedes Benz E300 運動版介紹,包含介紹E300價格、規格、外觀、內裝、動力配置、中控系統,例如搭配的操作介面與智慧輔助系統等等,快來看這篇Autobibi實際駕駛體驗後的真實心得分享及不專業開箱

 

賓士E300基本介紹

這次開箱的是Mercedes Benz E300 運動版,底盤代號 W213,賓士E300外觀採用低風阻係數的設計,結構輔以高強度的鋼材,並大量使用車體輕量科技,使得這台車的油耗與動力有著優異的表現,2019年台灣賓士原廠販賣的車型有E300 Avantgarde、E300運動版和E300 Exclusive,價格分別是台幣$329萬、台幣$331萬與台幣$339萬,規格上有些微的不同,下方以表格來分析

【Mercedes Benz 賓士 GLC全車系比較】GLC 200、GLC 300價格、規格

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【賓士E300規格比較表】

E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
新車售價 329萬 331萬 339萬
動力型式 汽油(95以上) 汽油(95以上) 汽油(95以上)
變速系統 手自排9速 手自排9速 手自排9速
排氣量 1991cc 1991cc 1991cc
極速(km/h) 250km/h 250km/h 250km/h
引擎啟閉系統

車身尺寸

車身尺寸
E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
車長(mm) 4923mm 4923mm 4923mm
車寬(mm) 1852mm 1852mm 1852mm
車高(mm) 1460mm 1460mm 1460mm
軸距(mm) 2939mm 2939mm 2939mm
車重(kg) 1875kg 1875kg 1735kg
車門數 4門 4門 4門
乘客數 5座 5座 5座
行李容積(L) 540L 540L 540L

動力配置

動力配置
E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
引擎位置 前置 前置 前置
進氣型式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
汽門構造 DOHC雙凸輪軸 DOHC雙凸輪軸 DOHC雙凸輪軸
汽缸設計 直列4缸 直列4缸 直列4缸
汽門數 16 16 16
最大馬力 258hp 258hp 258hp
最大扭力 37.7kgm 37.7kgm 37.7kgm

底盤配置

底盤配置
E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
驅動方式 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動
前輪懸吊 多連桿 多連桿 多連桿
後輪懸吊 多連桿 多連桿 多連桿
煞車型式 前後碟煞 前後碟煞 前後碟煞
前輪尺碼 245/45R18 245/40R19 245/45R18
後輪尺碼 275/40R18 275/35R19 245/45R18

駕駛配備

駕駛配備
E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
電動天窗
SPORT

外觀套件

電動尾門
感應式雨刷
後視鏡防眩光
左右後視鏡

電動折疊

左右後視鏡

電動調整

後視鏡方向

指示燈

方向盤調整
多功能方向盤
方向盤換檔
動力方向盤
旅程電腦
中央顯示幕
多功能資訊幕
抬頭顯示幕
環景影像系統
免鑰匙系統
衛星導航
恆溫空調 雙區 雙區 雙區
後座出風口

安全配備

安全配備
E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
前座正面氣囊
前座側面氣囊
後座側面氣囊
側面氣簾
膝部氣囊
胎壓偵測
失壓續跑胎
兒童安全椅固定裝置 ISO-FIX
ABS防鎖死
煞車輔助系統 EBD
動態穩定系統 ESP
車道偏離警示
循跡系統
主動安全

預防系統

定速系統
自動停車系統
盲點偵測系統
駕駛警示系統
倒車雷達
倒車顯影系統
防盜系統
主動式智慧

定速系統

舒適配備

舒適配備
E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
座椅材質 真皮
前座座椅調整 電動
後座座椅調整
後座分離式傾倒 6/4
座椅記憶功能
加熱座椅
後座杯架
後座扶手

娛樂配備

娛樂配備
E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
外部音源接入
螢幕大小 12.3吋
藍牙通訊
音響系統
音響喇叭數量 13

照明配備

照明配備
E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
頭燈光源 LED
感應頭燈
主動轉向頭燈
LED日行燈
LED尾燈
後霧燈
轉向輔助照明

其他配備

其他配備
E300型號 E 300 Avantgarde E300運動版 E300 Exclusive
氣壓懸吊
電子懸吊
電子手剎車
駕駛模式選擇

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賓士E300外觀

從賓士E300外觀來看,這款運動版擁有「AMG Line外觀套件」,不論前外觀或者後外觀,都增添了運動氣息。AMG Line外觀套件中包含了以運動化線條為設計主題的前後擾流及側裙為重點,透過側窗框下緣鍍鉻飾條一路延伸至車尾的雙排氣鍍鉻尾管作為收尾,其中搭配的AMG 五輻式輪圈、跑車化懸吊、附 Mercedes-Benz 字樣的性能通風煞車碟盤、煞車卡鉗,使整體外觀充滿濃厚的戰鬥氣氛。

車前外觀

配上AMG Line的E300運動版外觀,透過運動氛圍濃厚的外觀套件使E Class跳脫溫文儒雅的既有印象,取而代之的是在動感與氣質間取得完美的平衡,從車頭延伸至車側再到車尾,都表現出侵略性的氣勢。

戰鬥氣息十足的E300正面照

搭配的LED頭燈,在設計上以流線的外觀使我們的視覺自然的延伸至全車。除外觀設計吸睛外,在功能性具有高效的照明性能,快速且穩重的提供駕駛及時的路況回饋。

E300運動版車型在輪圈的設定是19吋AMG輪圈的車型,AMG五幅雙肋造設計與強烈運動風格的外觀套件相互呼應。這次的開箱車具有標配 19 吋前後配鋁合金輪圈及失壓續跑胎(RSC)。

搭配台灣柏騰科技提供的MST輪圈表面處理技術,使得原先的運動化風格更加的個性化。

車後外觀

運動化線條為設計由側窗框下緣鍍鉻飾條一路延伸

最後至車尾的雙排氣鍍鉻尾管作為收尾

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賓士E300內裝

前座內裝

在這次開箱的E300上,進入前座艙時,映入眼簾的就是2片整合的10.25吋的液晶螢幕。這樣突破性的結合科技與質感設計,駕駛能夠透過這2片螢幕,取得車輛所有的資訊、功能設定、娛樂操作甚至導航功能。雖然液晶螢幕與周邊的黑梣木飾板相比有些突兀,但這樣的設計,使駕駛在行車的體驗中,增加了無限的樂趣及全新的體驗。

能夠提供全車功能、訊息的2片整合的10.25吋的液晶螢幕

液晶螢幕與周邊的黑梣木飾板相比雖然有些突兀,但提供了前所未有的駕駛體驗

三幅的多功能真皮方向盤提供許多快捷功能的啟動,例如輔助駕駛、升/降檔位、娛樂功能的控制等等。真皮的跑車化座椅提供駕駛完美的包覆性,從鋁質飾板到電動玻璃天窗,都表現出的賓士奔馳的感受,讓行駛的每一刻都是特別的享受。

電動玻璃天窗

車門飾板上的電動座椅調整功能,是賓士的代表作品

在駕駛座也可以操作行李箱的開關

10.25吋的電子儀表提供,能夠依照不同的駕駛模式提供多樣的顯示風格,更能夠依照客製化的設定切換功能。

前衛風格

運動風格

古典風格

多功能資訊顯示儀表

多功能的方向盤:控制輔助駕駛系統及其他行車資訊

多功能的方向盤:控制多媒體系統及通新功能為主

充滿誘惑的引擎啟動按鍵

後座內裝

後座的內裝同樣以真皮的座椅為主,搭配ISO-FIX的功能、獨立的後座出風口以及一鍵後傾的座椅快倒設計,使行李箱及後座的空間應用更加多變自在。

後座獨立的空調出風口

行李箱內的快捷車輛上鎖功能及電動啟閉行李箱蓋按鍵

一鍵後座快倒功能

座椅快倒設計,使行李箱及後座的空間應用更加多變自在

 

賓士E300動力配置

動力單元

這次開箱的E300車上搭載新一代的2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎(原廠代號M264)的,最大馬力來到258 匹,最大扭力值來到37.7公斤米,動力比原先M274的引擎多出47匹馬力與2公斤米的扭力。

駕駛模式

透過不同駕駛模式的選擇,讓駕駛能夠隨心所欲的切換駕馭感受,從節能到競速模式,甚至可以自訂喜歡的駕駛風格

ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+、個性化等5種駕駛模式

切換時,儀表會顯示目前的駕駛模式

 

賓士E300中控系統

操作介面

中控螢幕的各項功能與車輛設定可透過中央扶手上的觸控面板進行切換,此外,針對駕駛常用的引擎自動啟閉、駕駛模式、雷達輔助、環景系統等功能,皆有獨立的快捷按鍵啟用。

從中控的觸控裝上向上延伸,第一眼看到的就是賓士的經典小時鐘,隨後是空調及各種功能的控制按鍵

智慧輔助系統

同時這次試駕的E300包含了23P半自動駕駛輔助系統,也被列為Benz多數車款的標準配備。在道路駕駛時,這套半自動駕駛輔助系統的確能夠減輕駕駛長途行車的疲累感,駕駛只需要透過方向盤上的快捷按鈕啟動定速功能並設定距離,行車電腦就會跟著前車的速度前進(不回超過駕駛設定的速限),並會自動煞車、停車、極短時間暫停的重新啟動,塞車時超級好用,這套輔助系統遇到彎道也能夠克服,行車電腦會控制方向盤隨著道路標線自動修正,以達到輔助駕駛的功能。即使在高速公路行駛,通過彎道時,行車電腦還是能夠發揮滿意的效果。雖然這套半自動駕駛輔助系統好方便,但23P仍是定位在「輔助」駕駛,無法完全取代駕駛者本身,因此當駕駛的雙手鬆開方向盤的時間超過固定的時數,行車電腦便會發出警告,若雙手沒有放回方向盤上,電腦會自動解除半自動駕駛功能並將車輛緩慢減速。

除了駕駛輔助外,也新增緊急救助的SOS功能,按下按鈕後車輛會自動與救援中心聯繫

多變的氣氛燈

車內可自行變換的氣氛燈,像極了在夜店中燈紅酒綠個人風格展現的極致。

 

賓士E300總結

整體感來說E300是以舒適最為出發點,加入運動、競速、個性化等不同的元素。前文有提到,E300最大馬力提升到258匹,具備37.7公斤米最大扭力;超過兩噸的車重及接近五公尺的身長,搭配穩紮穩打的操控性設計,駕馭時能夠表現輕鬆自在的敏捷,這些特色讓E300在實際駕駛的表現、外觀、內裝都展現出隨心所欲的氣場。

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